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成都年均61岁骑行团穿越无人区,翻越5000米垭口


2019-10-17 16:25:31   【  】    【打印】    【关闭


"我在班公湖洗澡,在界山大坂撒尿,睡在死人沟里."大多数喜欢骑马的人都听说过这条在新西藏线上流传已久的谚语。

青藏公路是新西藏线(青藏西线)之一,编号为g219。它从北部的新疆喀什开始,在南部的西藏日喀则拉兹结束。这是世界上最高、最困难和最危险的公路。在途中,它必须爬上超过5000米的5座山,最高的红粘土达到海拔5380米。此外,几乎整条线路的所有路段都是寒冷缺氧的无人地带,往往数百公里没有人。

许多年轻的自行车手不敢一个接一个地越过新藏线,但最近,成都一群平均年龄为61岁的“老人”刚刚从“四川的困境”中走出来。不仅如此,还要“额外”骑行一段2000多公里的青藏铁路,全程近5000公里,耗时两个月。在这个成功的自行车队中,年龄最大的是68岁。

在无人区写骑马组

唯一一个全程骑行的女人

如果你剃了光头并决心要做,你一定要赢。

7月1日,一个8人的自行车队从成都坐火车到喀什,从喀什到拉萨,然后到西宁,最后从西宁坐火车到成都,花了两个月的时间。在这次旅行中,自行车队将不得不攀登超过5000米的10个关口,穿越大约400公里的无人地带。在整个圆圈的尽头,只剩下4个人,他们没有打车也没有清理路线。这四个人是“星期三自行车组”的四名自行车手。

自行车队的前八名成员和后四名成员完成了整个旅程。

赵丽娟是这项自行车运动的组织者,也是唯一完成自行车运动的女性。“只要你下定决心开始做这件事,你永远不会认为你做不到。不管有多难,你都必须赢。”

赵丽娟今年49岁。12年前,由于母亲生病,他从香港回到成都。从那以后他就一直在这里。赵丽娟是一个狂热的自行车手和她的朋友圈,几乎所有这些都与骑自行车有关。从7月1日到9月1日,她甚至以日记的形式把自己每天骑自行车的情况公布在朋友圈里。

赵丽娟在2013年开始喜欢骑自行车。那一年,她开车去丽江,在路上遇到了一位成都女自行车手。那时,她不相信另一个人骑自行车来丽江。后来,她回到成都,在这个骑自行车的人的影响下爱上了这项运动。

从第一天骑车20公里到成都周边地区是非常困难的。后来,距离逐渐增加。现在,骑了6年自行车的赵丽娟几乎走遍了全国。

赵丽娟

这条自行车路线多年来一直是赵丽娟的自行车梦想。四年前,她花了20,000元在设备上试图挑战,但由于各种原因她搁浅了。直到今年,赵丽娟终于找到了另外七个愿意和她一起骑自行车的人。这次将近5000公里的旅程也是她骑过的最长的路线。

这条线是赵丽娟心中的困扰。虽然她还没有浏览过,但她已经对这条线上的每个网站太熟悉了,“即使在梦里,她也经常梦见它”。

离开前,赵丽娟剃掉了短发,因为她听到老自行车手说,“因为缺水,很难找到多余的水来洗头。”从整个行程来看,这是“相对平稳的”,因为“整个行程是根据老自行车手的策略完成的”,而且他对路线非常熟悉。

ⅷ红粘土大坂,赵丽娟新藏线的最高海拔

事实上,在两个月的旅程中,大约一个半月,一行人处于寒冷缺氧的环境中,平均海拔4500米。对他们来说,在旅途中遇到逆风和暴风雪也很常见。由于条件艰苦,“热餐和房间睡觉是奢侈的”。像其他队友一样,赵丽娟经常不洗脸或洗脚。他关掉手机,缩回到西藏同胞家中装满酥油茶的床上睡觉。

在无人区写骑马组

在新疆穿越无人地带时,因为没有补给,每个骑手都必须带水、干粮、帐篷、炊具等。每天。基本上,每个骑手必须在原来大约12公斤的重量基础上再增加6公斤。根据积分之间的距离,自行车队需要每天至少骑47公里,最多骑200公里。

在这段时间里,赵丽娟和他的团队几乎每天六七点出发,下午两三点到达车站。打包后,他们用手机记录一天的骑行情况,然后关掉手机储存电能。因为“你可以吃苦,你可以吃喝”,赵丽娟只瘦了2公斤。

"除了体力和装备,坚持不懈是打败这条路线的必要条件之一。"赵丽娟告诉记者,他将来会计划更多的短途旅行,因为他想花更多的时间和年迈的母亲在一起。

自行车队正在路上

68岁的自行车手

最困难的事情是与豌豆大小的冰雹一起前进。

68岁的周姚谦是自行车队中年龄最大的成员。八年前,受他40岁热爱骑马的女儿的影响,他踏上了骑马的道路。

周姚谦是成都人,身材瘦削。“报名时,我还是有点‘空虚’,因为我从来没有骑过这么远的距离,也不知道我是否能骑得动。”周姚谦说这话时拿出了西藏阿里旅游发展委员会颁发的“新西藏自行车证书”,指着证书背面有官方认证的打卡点说,“我没想到自己能完成,但我还是很自豪!”

自行车队到达可可西里,周姚谦、赵丽娟和魏郭萍从左到右依次到达。

早在两年前,周姚谦就有征服新西藏路线的想法,但当时他没有足够的勇气,也找不到同事。当时,他曾坐过云南、湖南、广西、海南等地,“走遍了半个中国”,并于2014年成功完成了“318川藏南线”。

当提到两个月旅程中最困难的时候,周姚谦眯着眼睛回忆了一会儿,回答说:“没什么特别困难的,只是吃饭和生活不方便。”

周姚谦告诉记者,在为期两个月的旅行中,除了吃生米和不好吃的食物,在野外和旅馆里搭起帐篷睡觉是最困难的事情。“当时,这是一家大商店,10个人睡在一个房间里。我们都直接穿着工作服睡觉,戴上拉链,甚至戴上帽子,只露出嘴、鼻子和眼睛。被子尝起来太重了,但是太冷了。你只能先把被子放在你的心脏上,然后慢慢地把它拉起来,等你习惯了,你就可以睡很长时间了。”

乘客到达长江源头。从左到右,他们是赵丽娟、周姚谦和魏郭萍。

除了恶劣的生活和饮食环境,周姚谦还被风雪深深地打动了。

那天下午,有一场暴风雪,周姚谦和他的一行人沿着石泉河而下,豌豆大小的冰雹“砰”地打在他们的额头上。这时,他们离下一站还有大约20公里的下坡路。“我不知道是太累了还是其他原因。我有意识,但我的身体不受控制且不稳定。我只能咬着牙,眯眼,面对雪和冰雹,一遍又一遍地告诉自己要小心,因为如果我不小心,我可能会摔倒。”周姚谦回忆起这段经历时说,“这就像一场梦”,但最终没有危险。

骑自行车超过5600米

最美味的食物是泡在“开水”里的面条

“当我掀开方便面的盖子时,混合着方便面香味的蒸汽就出现在我的脸上。这是方便面熟悉的味道。”回顾他两个月的骑行历史,61岁的魏郭萍在八月底回到海拔2200米的西宁时记得最多。他用100℃的开水洗掉方便面的味道。

“那是真正的浓汤。”事实上,魏郭萍在过去的两个月里已经吃了10多次方便面,每次都有相同的品牌和口味。然而,由于高海拔和低沸点,水甚至不能融化调味包。“面条很硬,没有香味。饭后,面条汤是清水。”

魏郭萍胃口很好,一路上吃东西对他来说是最难的。不能吃一顿饱饭,为了保证体力,他只能购买红牛等运动功能饮料作为补充。两个月后,他离开前重73公斤,回来后仅重64公斤。

在此期间,魏郭萍的最大体重为30公斤。当时,他在海拔4800米的无人地带,他带着帐篷、睡袋、食物和其他两个人的用品。然而,在他看来,30公斤的重量并不像他穿过冈仁波切山口时携带的自行车那么重。

7月25日凌晨3点,魏郭萍和他的一行人在黑暗中出发了。他们的目标是5600多米外的关隘和耿仁宝池。其他队友都步行,但是魏郭萍,他认为有一条路,骑着他的自行车。他一骑不到一公里,好日子就结束了。魏郭萍只能把自行车推上山。“路很陡,到处都是石头,”大多数时候他只能骑着自行车走一会儿,停一会儿。在穿越山口的那一刻,魏郭萍“钦佩自己”,因为“我没想到山口会这么高”。

魏郭萍骑自行车站在马鞍上首次拥有自己的山地车已经将近11年了,但这是他11年骑自行车历史中最困难的一段。十一年来,他一直希望爬上冈仁波切。用他自己的话来说,他“给了自己一个解释”。

“骑马时,心是自由的。它可以让我走得更远,看到更多。我会一直骑到我不能骑的那一天。这也是我们所有人的愿望。”魏郭萍说道。

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